现在是1月29日的下午，我坐在浙江一个小镇房子里3楼的阳光房里，昨天停止了下雨，而今天的阳光让顶楼的阳光房格外温暖，我都可以脱掉裹了好几天棉袄。

受疫情影响，假期非常无聊，但《硅谷钢铁侠》让情况稍有改善，让我在过去的2天里充满了乐趣。给大家推荐下这本书，我在里面读到了使命感、想象力、追求极致、冒险、行动力等等。抛开作者略微的润色和美化，我相信任何人都可以从Musk的人生经历中获得勇气，或者至少可以让人买辆Model汽车。

用一篇文章做点简单的记录，描述下读书过程中的感受和问题。

愿景：为了人类福祉，且不忘初心

Musk具有极强的使命感。他所思所想所做的事业是人类存亡之计。与之相比，互联网的发展只是小儿科，他甚至都不太看得上iphone、Ipad这类个人消费领域的小玩意儿。在我看来他最骚的操作是把Tesla的专利公开了：“如果公开专利能让其他公司更容易的造出电动汽车，那对人类来说就是有利的，这些就应该是免费的”。

国家层面。电动汽车和太阳能项目，本质上都不新鲜，而且烧死了N多富豪，Musk做这些的另一个重要原因为了让美国摆脱对石油的依赖。

公司层面。有部分获得SpaceX股票期权的员工希望能让公司尽快上市。Musk在2013年发出一封“关于上市”的邮件来提醒同事公司的初衷：“我越来越担心SpaceX在火星运输系统就位之前就上市的问题。SpaceX的根本目标一致是创造在火星生活所需的技术。如果成为一家上市公司会降低创造这种技术的可能性，那么我们在火星计划确定以前不应该上市，特别是鉴于我们长期使命的本质，我在犹豫到底要不要让SpaceX上市。”

关于生孩子。“聪明人和蠢人的数量应该达到平衡。如果每一代聪明人生的孩子越来越少，那可不是好事”。身体力行的Musk因此准备多要几个孩子。

创业精神：吞着玻璃，凝望深渊。

工作狂：Musk似乎从来没有离开过办公室。他通常就在办公桌旁的睡袋席地而睡，跟狗没什么两样，由最早来的同事踢醒他。Tesla的员工抗议工作时间过长，需要更多的时间陪伴家人，Musk的说法是“当我们破产以后，你会有更多时间陪家人”。

全情投入：将Zip2赚的的大部分钱投入X.COM，后期创业也一直赌上身家性命，要么大获成功，要么一无所有。

2013年Tesla已经危机四伏，销售也停滞不前。Musk告诫员工：“如果我们无法卖出汽车，我们就完蛋了。我不在乎你之前的职务是什么，现在你的新工作是销售汽车”。破釜沉舟式的销售创造了奇迹，Tesla免去了因濒临破产而被google收购，这中间只有几周时间。

创新

所谓创新，不见得是要从无到有，从0到1那样神奇的变魔术，将原有的体系变的更好，也是创新。将旧世界的制造科学和低成本的消费级技术相结合，读后感www.simayi.net就会成为一个新的事物，且带来质的飞跃。SpaceX之所以能将成本压到极低，是因为他们认为在部分配件中，只需要将家电稍加改动，就可以应用于火箭生产。“同行所建造的火箭配件都像法拉利那样又好又贵，但其实丰田也ok”。

奇思妙想：想要在火星搭建植物生长室，并开一扇窗，以便视频传回地球，让人们观察。Tesla的伸缩式门把手和中控大屏幕，也都是Musk坚持的产物，给下属造成了无尽的困扰。

企业文化：

Musk精力旺盛，但无法面面俱到，尤其是在管理庞大的帝国。其自身性格上也有许多被常人诟病的缺点，需要有人协助其打造企业文化，协助组织发展。

高效完成工作。扫除一切阻碍高效工作的因素。Musk还在2010年发了一个邮件到全公司“首字母缩写真恶心”：“使用自创缩写字的趋势正在SpaceX蔓延。对缩写字的过度使用严重阻碍了交流，而在我们壮大的同事保持良好的沟通极为重要……人们面对不知所以的缩写字时，不想在会议中看上去像个笨蛋，他们会沉默的坐在那里，一无所知……”

Musk对员工要求很高，但会清除员工前进道路上的障碍。SpaceX中的关键人物霍尔曼的眼睛不好，Musk的助理将眼科医生的预约卡给了霍尔曼，并且支付了全部手术费用。

执行力：

愿景是执行力来源的保障。员工的执行力是Musk旗下公司能屡创奇迹的重要环节。Tesla、SpaceX的薪资并不算高，也遭遇过挖角，但总有才华横溢富有激情的年轻人加入，因为他们认同企业为了人类福祉的愿景。一位斯坦福的本科生得知同学前前往Tesla工作时，他表示愿意为了获得工作机会而退学，免费在Tesla扫地。

每一个员工都需要自我驱动。SpaceX的做事原则是全情投入并把事情搞定。等待指示的人往往举步维艰，而最严重的错误，是告诉Musk他的要求无法被实现。更好的方式，是告诉Musk需要****才能实现。

目标设定&时间管理。Tesla在前期交付时经历了屡次延期，使得项目遭受了非议。有人开玩笑说Musk的世界观是这样的：他会估计每一行代码所需要的秒数，乘以他预期最终软件中的代码行数，由此预测一个软件项目所需要的时间。而Musk的说法是这样的：“一般情况下需要有一个时间表，根据所知情况列出所有事项。这个时间表是个未知数，你只是朝着那个目标努力。经常会有意外导致延期，但并不是说一开始就不应该设置这样的时间表。”

我的两个问题：

Musk在逆全球化，为什么可以这样？

我所认知的全球协作体系，理论上应该是一个效率更高，成本更低的体系。但在Tesla和猎鹰系列火箭的建造过程中，Musk反复提出问题：“我们自己建是否能更好？能更便宜？能更快？”而事实证明全球化的产物不见得能比他自己做更好。

一个案例是关于成本，是一个行业标准3万6千美元的火箭配件，他只给下属5000美元的预算，结果还真TM搞出来了。

另一个案例是关于效率，Tesla在北极进行极寒测试时，一旦出现问题，工程师将会直接调整，30分钟后就可以安排下一次测试，而换做是宝马这种，往往需要逐级反馈，到了总部后往往是3、5个公司互相争吵来推卸责任，然后再考虑从全球哪个供应商来替换配件，整个过程非常冗长。

到底是哪里出了问题？是由于企业家精神和员工执行力所带来的个案，还是未来会呈现出普遍的现象？

Musk答应中国政府，在不久的时间内，中国所生产的Model系列汽车将全部使用中国供应商的配件。你细细品下，这样的举措是否在无意中，在中国这个保卫全球协作体系的最后一个堡垒中，埋下了“逆全球化”的种子？

中国拿什么来应对挑战？

在iphone出现之前，欧洲和亚洲的手机&移动服务领先于世界，但iphone一出现，一切都不同。在Tesla出现后，同样颠覆了整个汽车行业。这些都是美国“民营”企业的创举。谷歌创始人拉里佩奇把Musk作为榜样，希望其他人向他学习:“在这个商人和政治家都只注重短期的无关紧要的目标的时代，应该多一些像Musk这样的人”。中国过往的成功，有模仿的追赶效应，有举国体制的优势，有廉价的人力成本等等。但之后呢？我们用什么来百尺竿头更进一步？我们什么时候能够看到现象级的创新和应用？而非仅仅是打车、支付、外卖这种？我们是否能有像Musk那样具有伟大愿景和强大执行力的企业家？我们什么时候能将上市作为起点而非终点？

文章的最后，再做一次推荐。也很荣幸能有Musk这样的人与我生活在同一时代。作者：老梁